柴油機尾氣顆粒SRM2975用于制備 SRM 2975 的柴油顆粒材料購自美國明尼蘇達州明尼阿波利斯市唐納森公司的 M.E. Wright。該材料是從專為柴油動力叉車設計的過濾系統(tǒng)中收集的 [4]。

柴油機尾氣顆粒SRM2975材料在 NIST 接收到 55 加侖桶中。將材料從轉鼓中取出并在 V 型攪拌機中均質化 1 小時，然后儲存在聚乙烯袋中。共均質化了 13.7 kg 柴油顆粒材料；總共提取了 5.65 kg 材料用于制備NIST 柴油機尾氣顆粒SRM2975，剩余的柴油顆粒材料裝瓶以作為 SRM 2975 分發(fā)。

柴油機尾氣顆粒的組成：

柴油廢氣(Diesel Exhaust, DE)是一種復雜的混合物，主要由三個組分組成:固體、液體和氣體。其氣體組分主要包括氮氣、水和氧氣等無毒無害的無機氣體，占氣體體積的99%以上，剩下的部分由二氧化碳（COz)、一氧化碳(CO)、二氧化氮(NOz)、一氧化氮(NO)和一些混合無機化合物組成。有機組分包括甲醇、乙烯和甲醛等小分子物質以及占主要成分的脂肪族化合物和更復雜的分子，如苯、萘、芘，蒽及他們的衍生物，硝化多芳經(NPAHs）和雜環(huán)芳香族化合物(HACs)，這些脂肪族化合物和更復雜的分子統(tǒng)稱為多環(huán)芳經(Polycyclic Aromatic Hydrocarbons, PAHs）。

DE中固體組分即為柴油尾氣顆粒(DEP)，是由柴油不完.全燃燒產生的，一般來說其粒徑小于1 um120]。由于相對過剩的燃料以碳霧或揮發(fā)性有機化合物的形式釋放出來，燃料分子被氧化和熱解,從而冷凝、熱裂解、聚合和脫氫形成碳煙,其核心直徑約為10-30nm[21-22]。其中一次顆粒可以團聚并形成較大的煤煙團聚體，其平均直徑為60-100 nm,所以未經過濾的柴油廢氣的外觀發(fā)黑。

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